HOT ! ハーレー　グリメカタイプ　type2　1インチハンドル用ブレーキマスターシリンダ ハーレー グリメカタイプ type2 1インチハンドル用 ブレーキマスター

ハーレー グリメカタイプ type2 1インチハンドル用 ブレーキマスター。ハーレー グリメカタイプ type2 1インチハンドル用 ブレーキマスター。グリメカ フロントマスターシリンダー【1インチバー用】 – Reverb。ハーレー1インチハンドル用ブレーキマスターシリンダーtype2（グリメカではありません）です。グリメカはカッコイイけど高いよなぁ、、、スロットルホルダーは艶有りブラックなのに、マスターシリンダーは艶消しブラック、、、ほとんどのカスタムショップさんのカッコいいハーレーでもそんな状態がほとんど、、、なんだかなぁ〜なんて思ってる方は私だけではないはず。マスターシリンダーが小さくて、他の方が出品されてるハーレー1インチ用ブレーキマスターシリンダーよりも圧倒的に小さくてハンドル周りもスッキリ出来ます。沢山あるブレーキマスターシリンダーを試しては廃棄し、、、時には不良品を送り返したり、を繰り返しハーレーに合う理想のマスターシリンダー（部品加工してますがね）を見つけました。入荷して封を開ける度に毎回のように10対8の割合で不良品が必ず入っているので、セラーとのバトルや返品にも手慣れた感じになってきました。海外商品は必ずといっていいほど加工が必要になってきます。ましてやブレーキでしかもハーレーのような巨体を止めるブレーキ、、。しっかりと分解、計測、点検、加工して手間ヒマ掛けて（本業の休日を潰して）世の中に送り出しています。そして自分のハーレーで試走して問題ないかをちゃんとチェックしています（いまだに全く問題無し）。ハーレーのブレーキに合うように部品加工しておりますのでシングルキャリパーにちょうど良いです。ボアサイズが約1/2インチ（約12.7mm→実測は12.5mmでした）なのでダブルキャリパーだと効きは悪くなります（ショベルのバナナキャリパーはシングルですが、構造上効きが悪くなりますのでボアが大きいダブルキャリパー用を別でお買い求め下さい）。自分のハーレーにも取り付けて試走してますが各部精度も良くブレーキレバーのタッチも良くて純正と比べると握りやすくてコントロールしやすいです。純正だと白人サイズなのでブレーキレバーも握りにくくて、少し握っただけでカックンブレーキになっちゃいますよね。今回出品のtype2はレバー形状変更、点検窓位置の変更、ボルトの変更（サビ防止）、ミラー取り付け部の廃止等をしております。私はハーレー科卒で2輪の整備資格保有者です。自信を持ってオススメします。。マスターシリンダー - GRIMECA（グリメカ） | アンバーピース。はな丸 Frandoキャリパー。50stunt ハンドブレーキ スタント マグラ WR250X ウィリー。YAMAHA JOG ZR ジョグ系200mmビッグローター取り付けキット 黒。GALESPEED ブレーキマスターシリンダー VRC φ17.5。純正 ハーレー ツーリング リアブレーキキャリパー。cb400sf nc42 後期　純正キャリパーセット。1インチ加工済み　ミニマスターシリンダー　グリメカ並　小型　チョッパー　ハーレー。ブレンボ　メッキ処理キャリパー　右用。本日限定価格　bremboブレンボ　モーターバイク用　固定キャリパー部品　取扱説。4Lモンキー 純正ハブ　ドラム　ブレーキセット　当時物？。i*s様 kz1000mk2 前後純正キャリパー一式　おまけ付き。2台分 ピストンシ2ポット対向 ブレーキキャリパーシールセット スミトモ 38。Ninja ZX-4RR 純正フロントブレーキキャリパー(左右セット)、ホース付。ブレンボフロントブレーキディスク左右セット。Kawasaki カワサキ Z1 ブレーキ マスター Wディスク用